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Orlier

V5 A1 IV
France
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Duraciones

Aproximación
10min
Descenso
5h
Retorno
15min
5h 25min
Duración
60m
Rápel máx.
—
Rápeles

Cómo llegar

Aval : en arrivant de Cluses ou de l'autoroute, dans Magland, plusieurs possibilitées de parking, (cimetière, après le croisement vers la ZI et le meilleur si dispo vers la mairie, à gauche en renfoncement. plus discret et le chemin de retour y arrive tout juste.Amont : la N205 en direction de Cluses, à droite au carrefour de Balme sur la D106 en direction d'Arâche,les Carroz, Flaine. Aux Carroz se garer sur le parking après l'hotel Arbaron ou en face sur le parking de la chapelle. (vous vous trouvez en plein village, soyez discrets)

Aproximación

Depuis le pont, longer le ruisseau au maximum dans le pré communal, il peut y avoir des poneys, rarement dans la journée et les propriètaires sont sympa.on peut s'habiller en rentrant dans le ruisseau, suivant le niveau, le bas seulement.

Descenso

longue marche dans le ruisseau avec desescalades de petits barrages "naturels" composées surtout de vieux pneus, troncs et débris divers.c'est vraiment affligeant pour une station réputée de prendre ce qui pourait-etre un élément touristique pour une décharge, sans compter que tout ça tombera un jour à Magland.on arrive enfin aux premières cascades, souvent amarages naturels, en place ou non (les sangles et maillons ont été poses recement et sont en bon état)la C39 un petit peu surévaluée.pas remarqué de changement significatif au passage de la station d'épuration.l'échapatoire aprés la C18 n'est pas non plus très évident.par contre en dehors de quelques étroits il doit être facile de se mettre hors d'eau en s'aidant des nombreux arbres.au pied de la C38 une bonne plateforme bien éqiupée pour se longer, pour un guidé éventuel etc..., par contre gros risque de coincement au rappel de la corde dans un petit siflet dans la roche.(un conseil en descendant le dernier, coincer une branche dans ce sifflet pour éviter que la corde n'y passe et descendre bien à droite, la remontée sur corde est assez pénible)suivent 2 possibilité , soit fractionner la première C60 en deux 30 ( en tirant rive gauche) préférable car gros risque de coincement en tout genre ou tirer d'un trait jusqu' à un arbre rive gauche. Suit la dernière C60 qui vous descend jusqu'au pied de la derbière cascade....ouf.

Retorno

au pied de la C70 suivre quelques mètres le lit du ruisseau jusqu'à une passerelle (sentiers possibles rive droite).traversez la passerelle pour suivre rive gauche un sentier de découverte balisé qui vous conduit au parking aval.

Reportes de caudal recientes

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Muy bajo

18 de junio de 2026por @canyon-guide

Vu de la route : sec.

Medio

29 de mayo de 2026por @canyon-guide

Suite au dernier message on est parti avec 6 anneaux et de la sangle. Rajouter 6 points et changer quelques sangne, il y aurait un gros réequipement a faire pour que ça soit bien. Il y a pas mal de frotement mais pour défendre les équipeurs il y a plein de zonne ou la roche est vraiment peteuse. J'ai commensser à équiper la goulotte en rive gauche l'a ou il y avait des sangles sur un If au centre du canyon sur un promontoir, l'arbres n'est vraiment pas en forme et c'est surement à cause des sangles qui ont frotter et arracher l'écorce. Rajouter un anneau en haut de la première 60m et virer la vielle chaine.

Medio

26 de mayo de 2026por @canyon-guide

Alto

14 de abril de 2026por @canyon-guide

Gros debit pour le canyon. Ca pousse fort et pour pas aider le canyon glisse pas mal ... equipement un peu rudimentaire ( AN , monopoints et qq ressaut mal equipés ) mais qui permet tout de meme de descendre le canyon. Attention il y a quelque passages franchemebt pas commodes dans certaines etroitures remplies de bois en mikado . Avec ce debit il faut faire tres attention de ne pas se laisser embarquer sous un tronc dans les rappels ...

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