Teinte

Au sud de Vaux-lès-Saint-Claude par la D436, prendre la rue de la Gare (carrefour au niveau du gros platane caractéristique). Passer devant l'ancienne gare (attention ne pas se garer, elle est privée et habitée), puis une fois devant la chaîne qui délimite le piste de moto-école, s'engager à droite et se garer immédiatement contre la voie SNCF sur la dalle de macadam située à une dizaine de mètres de la chaîne, et qui est séparée de la voie ferrée par 3 ou 4m de pelouse, sans gêner l'accès à l'habitation (l'ancienne gare). Le stationnement est délimité à l'Est par la voie SNCF, au Sud par les tas de bois du propriétaire de l'ancienne gare.

Suivre le balisage bleu.Pour gagner le départ du canyon : traverser et longer la voie vers le Nord (donc à gauche, coté St-Claude) sur environ 50 mètres, puis emprunter à droite le passage taillé dans les épineux. Au pied de la colline, traverser le chemin de terre et monter tout droit dans la pente en laissant le canyon à votre droite à chaque palier. Le sentier est raide et boueux à souhait, bâtons bio parfois utiles ;o)Le départ est évident, juste après les MC de confort, là où l'on vient tangenter le ruisseau une fois sur le plateau.

Le ruisseau s'encaisse rapidement au niveau d'une C8 (2 Br de MC en RD et chaîne RD). Quelques mètres plus loin, une C4 (2 Br. en RG) est délicate en hautes-eaux à cause de son départ très étroit, attention ! Elle est suivie immédiatement d'une C5 (2 points de MC + chaîne en RD un peu cachée). La gorge s'évase alors sur quelques mètres (échappatoire en RG). Une chaîne plein vide en RD dotée de plusieurs points pour main-courante, commande la descente de la plus belle et la plus haute cascade de la course (12m), dans une espèce de puits en cloche remarquable, zone délicate en hautes-eaux. Peu après, on rencontre une C7, donnant accès à un R3 (1 Br + chaîne RG). S'en suivent, les deux dernières cascades de la zone encaissée, avec une C6 (2 Br RG) suivie d'une C3 (1 Br RG). On arrive maintenant à la fin de la partie étroite, avec une succession de dalles surcreusées et inclinées que l’on peu longer d'abord facilement. Des arbres plus ou moins bien placés, permettent de tirer encore 3 rappels d'environ 30m sans réel intérêt. Ces dalles sont rarement descendues.

Important : Si vous ne descendez pas les dernières dalles, retour aux voitures en prenant le sentier à droite dans la pente finale, au niveau de la pancarte "Retour" située sur un petit terre-plein terreux. Ce dernier, balisé avec des ronds bleus, nous ramène sur le sentier de montée. Ne pas tenter de regagner la voie de chemin de fer directement, sauf si vous êtes corse !