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Barranco Badajoz

V5 A1 IV
Güímar, CanariasSpain
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4h 50min
Duración
55m
Rápel máx.
13
Rápeles

Información

Precioso barranco con un largo acceso entre bosques y con el plus de la zona del canal y el túnel a atravesar (necesario frontal). Es todo un clásico en la isla pero no es para novatos, es un barranco muy encajonado, bien formado y con largos rápeles en los que desfrutaremos un montón.También existe la posibilidad de acceder por el sendero de las Ventanas de Güímar, en ambos casos es necesaria la combinación de vehículos.

TemporadaTodo el año
Caudalsec, toute l'année, été chaud.
Rápeles13
Rápel máx.55 - 60 m

Cómo llegar

Debemos situarnos en GüímarCon el vehículo de retorno seguimos la TF28 hasta el p.k. 27,5 donde sale a nuestra derecha (sentido sur) el camino del Barranco Badajoz, lo normal suele ser aparcar al kilómetro, en el desvío del camino de Zarzales. Aunque podremos intentar aparcar más adelanteCon el vehículo de acceso iremos al barrio de la Hoya, llegaremos a la pza de la Hoya desde la que continuaremos por la pista de las Coloradas por donde subiremos con nuestro vehículo. Al llegar al final del asfalto podremos aparcar por aquí o seguir algo más por la pista, aunque dependerá del estado de la pista y de nuestro vehículo, podríamos llegar justo a donde comienza el Canal de los 1000.La otra opción es seguir hasta casi el p.k. 30 para desviarnos por la derecha por la pista que nos sube hacia las ventanas de Güímar por la pista de Anochezca. Muy famoso y algo peligro sendero por el canal en el que deberemos pasar por 9 túneles

Aproximación

Por el Canal de los 1000 hasta la galería del Aculadero, justo antes del túnel tenemos el barranco del agua y tras atravesarlo el bco Badajoz.Si vamos por el canal de las ventanas de Güimar al llegar al túnel 9 izquierdo nos echamos a la derecha en busca del 10º derecha que nos lleva a la cabecera

Descenso

Une succession de grands rappels (50m max) qui se suivent sans interruption : C50 - C40 - C20 - C38 - C40 - C40 - C17 - C12Ainsi que plusieurs petits rappels. Attention à l'accès glissant de la deuxième C40 (main-courante à installer par prudence).

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